OverLand

2012年か・・・・。

2012-01-11T20:20:00.001+09:00

年末年始の休みで雪山へ。
関西から5時間かけて自宅に戻り、更に4時間かけてやってきました。

ここの道はガードレールが少なくて、万が一の時は落ちちゃうんじゃないかと思います。

でも、気温が低かったのでスリップすることなく走れました。

ルーフボックスにはスキーとスノボの板が満載です。
このルーフボックスは大きくてとっても便利です。

こんな気温なので、ウォッシャー液が凍ってしまい全く噴射できなくなりました。
しかも、しつこく噴射してたら圧がかかり過ぎてボンネット裏でホースが抜けました（＾＾；
エンジンルームにウォッシャー液を撒き散らす結果に・・・。

こんな感じで、今年も緩～く更新していきます。

そろそろ車検です

2011-08-24T21:26:00.004+09:00

半年ほど更新サボってました。（＾＾；）
現在関東から関西へ引越しして、単身赴任生活しております。
グラチェロに乗る頻度は減ってしまいましたが、自宅へ戻るときに［名神－東名］を使うので走行距離は伸びてます。

そんなグラチェロも来月には2回目の車検です。
もちろん車検は通して、これからもまだまだ乗り続けるつもりです。

でも、関西にきてから一度走行不能になるトラブルに見舞われました。
ちょっと古い話ですが、3月末の出来事です。
iPhone4のRevから確認すると[P0731]と、[P0876]というトラブルコードが出ていました。

エンジンはかかるのに、メーターパネルに警告灯がついてATレンジを[D]に入れても走行せず。
ディーラーに電話してトラブルコードを伝えたところ、その場でなんとかなる事は無いと判断。
大阪のクライスラーを紹介してもらい、レッカーされていきました。

まだ冬仕様のグラチェロ。
このとき、近所のおばちゃん達が出てきて「きっと悪いことした車よ！」などと噂しているのが聞こえて笑ってしまいました。ちゃんと説明しておきましたけど。

保険のロードアシストを使ったので、レッカー代とか修理中の代車なんかは無料だったのでラッキーでしたが、修理代がいくらかかるのか不安な日々。

ちなみに、代車は「プリウス」。燃費スゴイ…感動しました。

約2週間ほど経って、グラチェロが修理から戻ってきました。
原因は「ATオイルレベルが異常に低かったものによる症状」との事。
要は、ATオイルを補充したら治ったということです。
しかし、どこからも漏れている気配は無く、真の原因は不明なまま。
ウーン、腑に落ちないなー。
でも、グラチェロが戻ってきてくれただけで嬉しかったっす。
修理代は約4万円。作業内容はATオイル全量交換＋ATフィルター交換でした。
ATオイル交換したと思えば安いもんかな。

今は絶好調で、休みの日は近くをドライブしています。
車で30分ほど走ると、こんなのがあります。

こちらは自転車で行きたかった鴨川。結構水がきれいです。
涼しくなったころ、鴨川の床でお酒でも飲むかー。

平安神宮前。突然こんなデカイ鳥居が出てくるとびびります。

ちょっと遠くまでドライブ。明石海峡大橋前。
高速1000円が終わっちゃったので渡らずに手前で我慢。
本当なら香川まで行って「うどん」を食べたかったっす。

電車でも出かけました。大阪難波。
たこ焼食べて、串かつを食べてビールを飲んできました。

大阪駅で本格的に写真をとっている人たちに混じって撮影。
結構良く撮れました。

祇園にも出没。
近くに美味しい日本酒を出してくれるお店があります。
すこーしお高いので、たまにしか行けません。

四条河原町でなぜか博多ラーメンの一蘭。
味集中システムのせいで気が散るのは私だけ？

大阪にあるカーネルバフェ。
知る人ぞ知る、日本で唯一のケンタッキーフライドチキン食べ放題のお店です。
頑張って６ピース食べました…が、４ピースぐらいでおなかいっぱいですね。

こんな感じで関西生活楽しんでます。
続くかも。

エンジンルーム

2011-02-26T16:20:00.002+09:00

やっと時間が取れたので今更ながらエンジンルームを撮影しました。
シリコンホースは取り扱っているサイズが豊富で、耐久性も良さそうだったので、TOYOKINGから購入しました。
色がレッドなので、少し派手かな～？

スロットルボディの部分だけでなく、エアクリのジョイントも交換しました。こちらは内径89mm。

Arringtonのスロットルボディ径が96mmぐらいだったので、こちらのシリコンホースは95mmです。
エアクリのパイプは90mmぐらいですが、異径のシリコンホースでなくてもホースバンドを締めこめば大丈夫でした。

その後のインプレですが、エアコンのコンプレッサーが入るとストールしそうになる現象が出ています。
実際にエンジンが止まったことはないですが、500rpm以下まで落ち込むことがあります。
DIABLOSPORT PREDATORなんかでアイドルアップしないと駄目かな～。

試乗してきました

2011-02-15T20:50:00.002+09:00

本日シリコンホースが届いたので、さっさと仕事を片付けて帰宅。
早速取り付けてエンジンをかけてみました。
エンジンをかけてすぐに「ポーン！」と音がしてエンジンチェックランプ点灯。
iPhoneのRev2から確認すると、「P0171 Fuel trim too lean (bank1)」と出ています。

なんか、燃料が薄いみたい。大丈夫かな？？
しばらくアイドリングして、エンジンオフ。
エンジンをかけずに「イグニッションON」の位置でRev2からエラーコードを消します。
再び、エンジンをかけるとエンジンチェックランプはつきません。
最初だったのでコンピュータがビックリしたんでしょうか。

しばらく市街地を走った感じは、ノーマルとほとんど変わらないです。
しかし、高速に乗って加速すると明らかに違います。
ココで、またRev2の登場です。色々計測してみます。

0-60mphは、6.27sec！これは本当です。（0.8secの短縮）
WHPは、416WHP！こんなにあるワケない…

すごいパワーアップです。画面キャプチャしておけば良かった。
今のところ、エンジンチェックランプは点灯していません。
CPUが学習したのでしょうね。
週末にでもエンジンルームの写真を撮りなおそう。

Throttle Body取り付け

2011-02-13T15:40:00.003+09:00

とりあえず、ノーマルを外して大きさの比較。
「・・・デカイ！」
そういえば、エアクリを繋ぐシリコンホースのサイズ確認してないな…。
手持ちのシリコンホースで大丈夫だろう、と思っていたんですが、よく考えるとこんなに大きいサイズのは持っていませんでした。
倉庫にしまってあるパーツを色々見てみましたが、ちょうど良さそうなホースは無し。
残念ながら、本日は「本体の取付のみ」、ということになってしまいました。

装着完了！（本体のみ…）
ちなみに付属のガスケットは使わず、インマニに元々付いていたパッキンで問題なかったです。
ボルトは事前の情報どおり、70mmサイズが必要ですね。

こんな感じです。

別角度から。

CAIとの接続部分はこんな感じです。
スロットルボディが大きいので、取付の角度がかなり手前に振れます。
また、口径が7~8mm違うので異径のホースが必要かな。

ネットでシリコンホース「ポチッ」っとしておきましたが、今日届くわけじゃないのでオートバックスにでも行ってきます…。

Arrington Cast 90MM Throttle Body

2011-02-12T21:20:00.000+09:00

到着したブツを開梱。無地の白い箱に本体と取付ネジ、ガスケットが入っているのみ。
マニュアルやS/Nとかは一切無し。
ちなみに、5.7Lのインテークには付属のネジが使えないとの事で事前にM6-70mmのボルトを入手済みです。

このLogoに期待！

ギヤボックスには封緘が貼ってあります。カーボン柄が良いですね。

明日は晴れるらしいので、取付～試乗に出かけたいと思います。

not yet shipped ⇒ shipped!!

2011-02-11T12:40:00.004+09:00

先週の土曜日に「あるパーツ」をオーダーしました。
海外通販は、ストア毎に使いやすさとかが違ってきます。
私もそんなに慣れている訳ではないので、わからない時は翻訳サイトで確認しながら利用します。

今回利用したストアも使いやすくて良かったのですが、クレジットカード決済を選んだ後にAVS（Address Verification Service）があって、Error!になってしまいました。
米国の場合、請求先住所の確認にAVSシステムが広く用いられていて、提示された請求先住所を銀行の顧客記録と照合するんですが、日本の住所だと照合できないようです。
こうなるとクレジットカードで決済することが出来ません。

こんな時はやはりPaypalです。
万が一の時の返金にも使えるらしいので、アカウントを持っていて損は無いかと思います。

無事にPaypalでの決済が完了して、後は発送されるのを待つばかり。
会社では昼休みにiPhoneからShipping Statusを確認してましたが、「not yet shipped（未発送）」を見てガックリする日々…。
よく考えると、日本とアメリカは時差があるので昼間にステータスが更新されることは無いんでしょうね。日本の昼間はアメリカだと夜ですもんね。

そしてようやくFedEx にて「shipped」となりました。

オーダーしたパーツは「The Arrington 90mm Cast Throttle Body」です。

来週には到着、その週末には装着できるかな～。楽しみです。

23:50追記
先ほどFedExの荷物追跡を良く見たら、既に成田に到着していました！
無事に通関して日本の配送業者が配達する？見たいな感じです。
明日到着か？？

2/12 8:50追記
本日到着しました！後ほど記事をUPします。

iPhone4 車載 2

2011-02-01T20:10:00.000+09:00

Logitecの「iPhone/iPod向け充電用USBポート搭載ビデオケーブル」を買ってナビに接続しました。
iPhoneには「HandBrake」でエンコードした動画を入れています。エンコする時はCorei7のパワー炸裂です。

ロングドライブで、非常に役立ちます。

Youtubeからすすめられた動画

2011-01-24T21:30:00.000+09:00

Youtubeって、トップページに「おすすめ動画」が出てきますよね。
これって、いつも見ているカテゴリに関連しているヤツなんですが、たまに当たりがあります。

こんなのとか。

それから、こんなの。

いつも見ているジャンルが良く分かる…。

OVERLAND SUMMIT

2011-01-23T20:40:00.003+09:00

もうすぐ日本国内でも販売されるというNew GrandCherokee。
ということで、本国のサイトを見てみました。
やはり、気になるのはOVERLAND。
その中でもOVERLAND SUMMITは良い！
特に内装が素晴らしい！

ハンドルヒーター？この季節にはスゴク良い機能じゃないか！
5.7Lモデルが出れば考えてもいいかな～なんて。
こんな事を書くとWHの機嫌悪くなりそうなので発言撤回します。
そういえば、「Service 4WD System」のアラームが出たばかり…。

2011・・・・北の国から

2011-01-07T14:30:00.001+09:00

年始に子供の冬休みに合わせて長期休暇を取得。
当初はグラチェロで東北へ行くことを考えていましたが、ツアーの方が断然安いので「グラチェロで行く雪国の旅プラン」は却下されたのでした。
ツアーも色々悩んだ結果、「レンタカーで北海道を色々回ろう！」という冬の北海道なのに大丈夫か？？と思えるプランとなりました。

元旦の朝、羽田から飛行機に乗って千歳空港へ。
初日の出は飛行機の中から拝めました。

レンタカーは1500CCクラスをお願いしていたのですが、何故か無料でランクアップしてくれました。
車種は「マークX」。
リアエンブレムに「Four」の文字が…4WDバージョンです。
こういったセダン系の車を所有することは無いだろうな～と思っていましたが、よく走って、乗りやすくて、燃費もまぁまぁ。見直しました。

もちろんスタッドレス履いています。
アイスバーンで一度だけリヤが滑りましたが、すぐに収まりました。DUNLOPのスタッドレス良いみたいです。

天気は快晴で雪も思ったより少なく、ちょっと残念。
このレンタカーに装着されていたナビが、交差点ごとにフリーズしやがるので何度道を間違えたことか…。
そのかわり、iPhoneのマップがすごく役に立ちましたけど。

旭山動物園にも行きました。
レッサーパンダ可愛かったなぁ～。

サッポロファクトリーのライトアップ。

大通公園のイルミネーション。
子供がアイスバーンで何度も転んでました。その度に大笑い！
ハイヒール履いている人も居ましたが、普通に歩いていました。多分地元の方でしょうね。

あとは、カニ、ウニ、イクラですね。
こちらは小樽のすし屋さんです。

その他に味噌ラーメン、スープカリー、ほっけ、チーズフォンデュなどなどを食し、北海道グルメを満喫！
今週からは札幌の天気が荒れているようで、良い時に行けたなぁとおもいます。

でもまだ休みは続く・・・。

Rev2

2010-11-21T16:10:00.002+09:00

Rev2で色々遊んでみました。

このソフトで0-60mphが計れるというので試してみました。
やり方がわからず色々試していると、車の停止で自動リセット、発進と共に自動計測するという仕組みでした。左上のSPEEDゲージの下にある「7:08」というのがそうです。これは「7秒08」と言うことです。

２～３回試してみましたが、「7:07」が最高記録でした。
22inchホイール履いて、ジェットバック積んでいるからこんなもんだと思います。
参考までにコチラのサイトを見てみると、2005のHEMIモデルとだいたい一緒の計測値でした。
いや～しかしSRT8の3秒台と言うのは…。

ちなみに、「WHP:389HP」と言うのは「389馬力」と言うことらしいですが、何故こんな数値に？？
多めに出るのは嬉しいですが、こんなに無いと思います。

V8 Sound考

2010-11-16T19:50:00.000+09:00

グラチェロってこんな極悪な音がするんですね？

マフラー交換中にお決まりの直管。
Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi Mopar Performance exhaust

横から出てるし、サイレンサー小さい！
HEMI GRAND CHEROKEE MAGNAFLOW SIDE EXHAUST

おお～4本出し！
Hemi 5.7 WK Jeep Grand Cherokee custom dual exhaust system

WHオフ in 大黒PA

2010-11-14T12:55:00.006+09:00

11月13日（土）に大黒PAにてWHオフ開催しました。

だ～くさん、やないさん、倉光さん、haruさん、す～さんと私の計6台のWHオーナーが集まりました！
APEC開催で厳重な警備が行われている時でしたので、ドロドロなマフリャ～の方は遠慮しないとダメ？な感じでしたが何度かドロドロ音を聞かせていただきました。
その音は「スゴイ！」の一言。
だ～くさんのマフリャ～は甲高いV8サウンドで、ホントにNASCARみたいでした。

こちらは、やないさんのブレンボ！！
メチャお金かかってます。かなり良いそうです。欲しい～！

こんな感じでいろんな話をしておりました。
一見するとビールとか飲んでそうに見えますが、倉光さんの差し入れしてくれた「KIRIN FREE」で盛り上がっているのです。
倉光さんご馳走様でした！
次回までにはドロドロ化しているんですね。

10時ぐらいにPAが閉鎖となってしまい、解散となりましたが濃い～時間でした。
参加された皆さん、お疲れ様でした。
またやりましょうね～。

WHオフ・・・

2010-11-11T22:05:00.002+09:00

WHオフやります。

詳しくはコチラ！

今後のカスタムは？

2010-10-28T23:05:00.000+09:00

ローダウンするとカッコいいですよね。
でも、ノーマルの車高もバランスが良くて気に入ってます。⇒悩んでます。

とりあえず円高のうちにコイルだけでも調達しようと思ったら、eibachのアメリカサイトが無くなっているみたいです。何でだろう？

と言うことでだ～くさん、ちょっと待っててください！

ASAGIRI行ってきました！

2010-09-13T21:05:00.001+09:00

9月11日（土）朝8時ごろ家を出発して、少しだけ渋滞している東名を走って2時間半。
朝霧高原に到着しました。

すると、参加表明では見かけなかった白いWH57…。
なんと！だ～くさんが買い換えておられました。いや～仲間が増えると嬉しいですね～。

静岡の倉光さんもWHに乗換えられていました。
自分が欲しかったサイドステップが付いていました。良いな～。

やないさんのWHです。去年からホイールが替わりました。
でも、近々さらにホイールが替わるようです。
あんなに大きいキャリパー入れるんだもん。仕方ないですね～。

私を含めてWH4人で夜中にV8談義。
座ればいいのに立ったままビール片手に、「V8は音が大事！」「WHのししゃもみたいなメインマフラーはいらん！」などなど、良い大人が極悪な話題で盛り上がりました。

WH仲間は増えてもXJには敵いません。
ご覧のとおり、自分はXJに囲まれちゃってます。

そんな楽しい時間も「あっ！」と言う間に過ぎて行き眠りにつきましたが、なんとあるサイトでは4時20分まで語りが続いたそうです。スゴイ…。

日曜日の朝。富士山が見えました！

夕方に用事があったので午後1時ごろ失礼させて頂きました。
帰り道のキャンプ場入り口で富士山が良く見えていました。

富士山が真っ白になる前にまたキャンプしたいです。
WHオフもやりたいな～。

2010 JCML ASAGIRI

2010-09-06T21:05:00.004+09:00

仕事と家のことでドタバタしているうちにもう9月…。
いよいよ、「2010 JCML ASAGIRI」が今週末となりました。

今年は一人で気楽に参加です。
ローストチキン、冷製パスタ、、、あと何作ろう～。
それからYEBISUとSuper-DRYですね。

日本酒は…良いのがあったら持って行こう。

WHにぴったり！LEDルームランプ（フロント用）って需要あるかな？？
フリーマーケットしますので、興味ある方よろしくです。

FOG-HID

2010-08-23T16:50:00.001+09:00

FOGはバラストが壊れてからハロゲンのままだったのですが、何となくヤフオクを見ていてポチッとしちゃったので取り付けました。
プロジェクター化や3000KのHIDも考えたのですが保留になってます(^_^;)。

今回のブツは35W、12000K、薄型タイプってヤツです。
お値段は6,300円！メチャ安です。
もっと安いのもあったんですが余りに安いと不安なので、この辺に落ち着きました。

とりあえず、グリルを外して作業スペースを確保。

良い取付場所が見つからず、結局こんなところに･･･。
雨がモロにかかるな～。コネクターだけは自己融着テープで防水しておきました。

このバーナーもセラミックチューブが横になってます。
本来は下に来るらしいのですが、大丈夫なのかな？
ちなみに、ヘッドライトのH11はちゃんとセラミックチューブが下に来てます。

夜になったら点灯してみよう･･･

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点灯してみました。う～ん緑っぽいタイプだったか…
好みは紫っぽいヤツ（⇒クレバーライトのHID）なんですが、まぁ良しとします。

そのうち3000Kも試して見るつもりです。（安いキットで！）

LAND ROVER EXでキャンプ

2010-08-17T20:55:00.004+09:00

ルーフボックスに荷物をつめて・・・

トランクにも隙間無く詰め込んで・・・
ちょっとワンコが可愛そうですが。

LAND ROVER EXキャンプ場に行ってきました。

日程は8月13日～15日の3日間。
川遊び、BBQ、旨いおつまみ、ビール飲み放題…
子供たちもキックスケーターで縦横無尽に駆け回ってました。
2日目だけ雨に降られましたが、なかなか充実したCampとなりました。

しかも、このキャンプ場に自分を含めてWHが3台もいたことがビックリ！
1台は、シルバーのSRT8で駐車場に停まっていました。
もう1台はブラックのLimitedでDOLCE DC26 22inchを履いていてメチャカッコ良かったです。
何度かキックスケーターに乗って偵察？に行ってました。

キャンプ・Jeepといえば、JCML朝霧全国OFFが今年も開催されます。
そろそろ参加表明をしなくっちゃ。

夏休み・・・沖縄へ

2010-07-28T22:20:00.002+09:00

朝方早くに家を出発して羽田空港へ。
約1時間ほどで到着。
グラチェロはここでお留守番。

天気が良くて、飛行機の窓から綺麗な青い空が見えました。

レンタカーは借りるまで車種が分からなかったのですが、案内されたものはHyundai i30でした。
車内とトランクは広くて良かったのですが、パワーが無いです。
仕方ないので高速では走行車線をゆったり走りました。
おかげで燃費は16km/L以上行きました！

しばらく車を走らせてJALプライベートリゾートオクマへ。

青い海と白い砂浜、最高でした。

沖縄良いところですね。

iPhone4 車載

2010-07-18T15:35:00.002+09:00

iPhone4をグラチェロの車内にスマートに装着するには？
色々悩んでこんな感じにしました。
PLX kiwi WiFiも取り付けてます。

Amazonで見つけたCAR MATEのシンプルなホルダー。
とりあえず、FUZZY LUKEでタコメーター表示させたところ。

PLX kiwi WiFi

2010-07-08T20:55:00.001+09:00

先日、Y田さんのブログにも紹介されていましたが、PLX kiwi WiFi買っちゃいました。

とりあえずRev Liteで接続確認だけやってみました。
週末には有料版Revをインストールして色々試してみよう！
…って今週末は仕事だったorz

iPhone4 入荷しました！

2010-07-01T20:50:00.003+09:00

17日に予約していたiPhone4ですが、入荷の連絡が全くありません。
ネットで調べると、本日受け取れているのが16日予約分の人たちみたいです。
ダメモトでSoftbankショップへ電話してみました。

私　「あの～iPhone4予約していた○○ですけど…入荷の状況は如何ですか？」
担当「ちょっとお待ちください～（保留音）♪」
私　「……」
担当「さっき入荷したみたいですよ」
私　「マジッすか？すぐ行きます～！」

今日は休みだったので速攻でSBSへ行きました。
平日だった事もあり待ち人無しですぐに手続きをはじめることが出来ました。
約1時間で手続き完了。
途中、「Wホワイトは必須」みたいなこと言われましたが「要りません！」と丁重にお断りしました。
無理やり契約を迫る店員がいるそうなので気をつけましょう。

箱と本体。

画面はメチャキレイです。

事前に買っておいたDockに挿して早速iPodとして使ってます。
隣にあるnanoは引退とならず、ジムに行くときにまだまだ使います。

BumperはGreenをチョイス。

Blackだと即納なんですが、これは7月16日に届く予定です。
アクセサリーにお金がかかる…。

JEEP EXPERIENCE Caravan 2010

2010-06-20T20:50:00.000+09:00

今年も何とか参加です。
娘が「109に行くなら行ってあげてもいいよ！」と言うので、「おおっ、近いから行ってもいいぞ！」と言う事で行ってきました。
赤レンガ→ワールドポーターズ→クイーンズスクエアと歩き回る羽目に。

11時に到着して、駐車場には既にどなたかのオラバン号があったので「勝手に記念撮影」してきました。

「行きます宣言」の記念品がストラップではなく傘になっていましたが、Tシャツと共に大事にしたいと思います。
帰り際にNASAさんに遭遇しました。ラングラーは今とっても旬ですね～。

晴れてよかった。

iPhone4

2010-06-14T21:20:00.006+09:00

明日からiPhone4の予約開始です。（17:00からですけどね）

docomo →　au と使ってきました。
7月でちょうど「誰でも割」が解約できるので、NMPで乗り換えちゃおうと思ってます。

通話少なめ、ネット多目なのでスマートフォンが欲しかったんです。
明日は仕事を早めに終わらせてsoftbankショップに行ってきます。

2010/06/15 17:50 --追記

softbankに行ったら、予約用のサーバーがダウンして予約出来ないって言われました。
すごーい。さすがiPhone。
また別の日に行ってみるかぁ。

2010/06/17 22:30 --追記

本日、予約完了。
受取は自分の都合もあって、7月1日以降になりそう。

ちょっとした事

2010-06-07T21:20:00.002+09:00

前々からドアのカタカタ音が気になっていました。
過去の記事でアーマオール（またはクレポリメイト）をウェザーストリップに塗ると、一時的に異音が解消する！、と書きましたが、少し経つと効果が無くなってしまいます。
いい加減しっかり直したいと思い、再チャレンジとなりますが、薄いスポンジをドア枠に貼ってみました。
これが大正解！
走行時のカタカタ音は皆無となりました。
一応、洗車時に水を集中的にかけてみたけど雨漏りはしないみたいです。
貼る位置は色々考えて、写真のようにスポンジが成型される場所が良いみたいです。

ついでに、高速を走っているときの風切音。
多分ですが、ドアミラーの隙間で音が鳴っているんだと思います。
写真のように細く切ったスポンジテープを貼ってみました。

それからプラズマクラスターで占有されたカップホルダーを補うために、こんなのを買ってみました。
エアコンの吹き出し口に取り付けるタイプは、種類がありすぎて「何を選べばいいか良く分からない」状態。
売り場のはじっこにポツンと置かれていたコイツを選んだんですが、ウッドパネルを外してスポンジを挟み込んでいるだけなので内装も痛めないし、結構良いかも。

Excellence

2010-05-28T13:30:00.000+09:00

先日ようやく部品が入荷して、オイル漏れ修理が完了しました。
「エレメントアダプターシール」2個を交換して修理完了となりました。

ところで、ずっと気になっていたルーフボックス。

★633 Thule スピリット 820★

容量的にも一番これがいいのですが、リヤ側のパワーグリップからルーフボックスの後側まで距離があるので、おそらくリヤゲートにぶつかってしまいます。長さもグラチェロの屋根よりちょっと長いです。→却下

★681 Thule スピリット 780★

これなら、リヤゲートに当たらないでしょう。長さもちょうどいい感じです。ボックス自体も軽くて良いんですが容量が若干少なめ。

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★6111 Thule エクセレンス★

長さ、容量、リヤゲートの干渉、それからデザイン。全ての条件にピッタリなのがExcellenceです。
ひとつだけ条件に合致しないのが価格。定価で23万円もします。
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でも、手に入れました！

中古ですが極上品です。

リヤゲートにも干渉しません。

流れるようなデザイン。

グラチェロにも似合ってるでしょ。

早速、キャンプの計画しなくちゃ。

プラズマクラスター

2010-04-24T21:43:00.004+09:00

プラズマクラスター・イオン発生機なるものを買ってみました。

ドリンクホルダーが一個使えなくなりました(￣ω￣;)
シガーソケットから電源を取るとコードが邪魔になるので、内装を外して配線しました。

ついでに、こいつも配線しなおし。
これはバッ直なので慎重に。

オイル漏れ修理の部品はまだ届きません。
このままだとGW突入しちゃいます…。

オイル漏れの場所

2010-04-06T21:15:00.003+09:00

ディーラーから連絡があり、オイル漏れの場所がわかりましたとの事。
センサー類ではなく、オイルフィルターのアダプターブロックからジワ～っと漏れているそうです。
画像の「７」の部品ですね。このアダプター用シールを交換することになりそうです。
ただし、バックオーダーで２週間後に再入院となりました。

SRT8の6.1Lエンジンも同じ構造なので「同じ症状のヒトいないかな？」と思い、いろいろ検索してみましたが記事は見つけられませんでした。稀な症状なのかな～。

SUNOCO airy 5W-20

2010-03-29T12:45:00.004+09:00

HEMIのオイルは5W-20が指定されています。
純正のオイルは1Lで1600円～1800円とのことで、ちょっと高い感じです。
ディーラーのサービス担当の方は、「持ちこみでも良いですよ～」と言ってくれたのでネットで調達しました。
探した中で一番リーズナブルだったのがSUNOCO airy 5W-20（2810円/4L）です。
これを２缶用意しました。1L程余る計算です。

オイルフィルターは朝霧OFFの景品でもらったやつを使います。

ディーラーに予約を入れて、早速作業をお願いしました。
工賃を支払っても安く済みそうなので大満足となるはずでしたが、作業が終わってサービス担当の方から「お話が…」との事。

「オイルプレッシャーセンサー付近からオイル漏れしています。センサーの交換をお勧めします。」

Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

来週入院することになりました。(￣_￣|||)

バッテリー交換

2010-03-27T08:40:00.001+09:00

納車から３年半経って、そろそろかなと思いバッテリーを交換しました。
Y田さんのバッテリー調査レポートを参考にしてPanasonicのcaosシリーズに決定。
Y田さん、感謝です！
サイズは、75-28Hで、購入価格は20,600円でした。

取り付けは簡単。10分もかかりません。
外したバッテリーはディーラーに引き取ってもらう事になってます。

白い樹脂のバッテリーよりOPTIMAとかの派手な色のほうが好みでしたが、Panasonicのバッテリーと言えばLIFEWINKです。これを付けるとちょっと派手になります。
本当はエンジンルームに取り付けるものですが、グラチェロの場合常時電源のシガーソケットがあるので配線を加工して車内に取り付けました。本体のシールはカッコ悪いので全て剥がしました。

エンジンを切っていても常にLEDが流れるように光っていて、ちょっとしたスキャナーみたいな感じです。

さて、オーディオの音は変わるのか？→違いが分からない可能性大！

３連休

2010-03-22T21:30:00.000+09:00

【２０日】
スキー滑りおさめでAsama2000へ行ってきました。
今回はスキーでしたが、来シーズンはボードに転向です。
息子はそれなりに滑れるようになって、楽しかったようです。

しかし、この時何かの衝撃でデジカメの液晶を割ってしまいました(TωT)ｳﾙｳﾙ
買い換えなきゃ～。

【２１日】
天気は大荒れ。
嵐の合間に洗車してスキーキャリアを外しました。
ベースキャリアのみ残して、先日購入したウィンドノイズアダプターを装着。

【２２日】
スタッドレスから夏タイヤにタイヤ交換。
２２インチは重いので気合を入れてやりました。
意外とすんなりでしたが、ちょっとだけ腰が…。

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【ついでに今後のグラチェロ】
FOGを3000KのHIDにしま～す。
バッテリーを交換。Panasonicのが良いかな？
エンジンオイル交換。メンテナンスフォーユーが終わっちゃったので自費での交換になります。
MoparのMaxpro 5W-20が推奨オイルですが、1Lあたり1500円ぐらいするんですね。
HEMIは6.6L入るので、オイルだけで1万円です。別銘柄にしようかな…。

eibachのローダウンコイルの導入も検討していましたが、偶然eibachのコイルを装着していると思われるWHの写真を発見！
やっぱりそんなには下がらないみたいです。
乗り心地が硬くなれば入れる価値もあるんですけど、見送りかな～。

春に向けてSTP2でも。

2010-03-17T21:00:00.001+09:00

冬の間は寒いので全く乗っていません。
でも、春に向けて少しだけパーツ交換をしました。
まず、「GENTOS LEDライト閃(セン)SG-305」を導入。
明るさ100ルーメン/実用点灯10時間/フォーカスコントロール機能搭載なので自転車のライトにぴったり。
汎用のライトホルダーで取り付け可能です。
とりあえず、メチャ明るいです。

それから、サイクルコンピューター「キャットアイ　CC-RD300W」。
あるサイトで「サイクルコンピュータが有ると無いとでは楽しさが全然違う！」との事。
まだ付けただけですが、スピードが表示されるのは結構楽しいかも。

季節が変わる前に･･･

2010-03-15T01:00:00.000+09:00

年末年始が仕事で忙しかったので、今更ながら冬を楽しむために色々準備してました。しかしもうすぐ春が来ちゃうな･･･

グラチェロの窓のカタカタ音はだいぶ良くなったのですが、圧雪路みたいな凸凹した道を走ると顕著に出てくると思われるので「クレポリメイト塗布以外にも対策をしなくては！」と思い、ウェザーストリップを外してみたりスポンジテープで音対策をしてみました。努力が報われたのか、かなり軽減されたようです。

それから、ウィンタースポーツのためTHULEのキャリアを引っ張り出して取り付け。その時にアルミエアロバーの上部につける「ウィンドノイズアダプターの予備を買わねば！」と思い出しました。コレが無いと風きり音がスゴイんです。
早速THULE Parts.comで注文。代引きと送料でえらく高い部品になった。
ついでに色々見ていると「THULE最上級ルーフボックス、Excellence登場！」の記事を発見。
ヤバい！カッコ良すぎる！欲しい！・・・でも高い。発見から３０分で購入をあきらめました。

FOGにHID入れたいし、バッテリーも交換しないとなぁ。

冬といえばウィンタースポーツ！
自分はカービングスキーとスキーボードを長年やっていましたが、ココに来てスノーボードを始める決心をしました。まずは道具をそろえる必要があります。
シーズンオフ間近なので、近所のスポーツ用品店には殆ど在庫がありません。
仕方ないのでネット通販で探して･･･探して･･･やっと良さげなボードを見つけて購入！ビンディングとブーツも現物を見ず勢いで購入！３月１日に注文して３日には届きました。サイズは問題なし。
ちなみにブランドを信じるタイプなので、全てBurtonで揃えました♪
自分でセッティングしてWAX塗って、何とかなるモンですね。
その週末の６日には初ボードへ出発！行きの関越でシルバーのWHに遭遇しつつ、初ボードを堪能してきました。とりあえずターンは出来るようになったけど体中のアチコチが痛い。
来シーズンは本格的にやりますよっ！

山中湖へ

2010-02-13T20:00:00.002+09:00

先週やっとスタッドレスに履き替えたところ、グッドタイミングで雪模様。
山中湖へドライブしてきました。

湖畔へ降りてみたものの、デジカメを忘れてしまったのでケイタイで撮影しました。
意外と雪の下がぬかるんでてちょっとしたオフロード走行になっちゃいました。

昔は湖の上でスケートができるくらいの氷がはったようですが、最近はこんなもんです。

帰り道の138号線で黒いWHと遭遇。一瞬だったので色しか確認できませんでした。
そんなとき、「ポーン」と警告音！これも表示を見逃して何のエラーかわからずに、元の外気温表示に戻ってしまいました。
なんだったんだろう…。

エクスペリエンス・インデックス

2010-02-02T00:05:00.002+09:00

いろいろと設定を変えて再測定。
GPUはこんな設定があったので試しみると、結果+0.1。

ディスク以外は7.5になりました。

やはり、プライマリディスクはSSDかな。

運転席ドアからのカタカタ音

2010-02-01T23:30:00.001+09:00

最近、走行中に段差があると運転席ドアあたりから「カタッ、カタカタッ」と異音がするようになりました。
この音は、窓枠を手で押さえたり、窓をちょっとでも開けているとしません。
気になるので、試しにスポンジテープをドアとボディーの間に貼ってみたけど全く効果がありません。なんとなく雨漏りの原因にもなりそうなので外しました。

少し、ネットで調べてみると同じ現象で悩んでいる人が結構いることがわかりました。

その中で、気になった対策が、「アーマオールをウェザーストリップ（ゴムの枠）に塗る」という方法。
そういえば、凍結防止に毎年塗っていましたが、今年はサボって塗っていませんでした。

ちなみに、私は「クレポリメイト派」なのですが、効果は同じでしょう。

早速ゴム枠に塗って、いつも音がする段差を走ってみました。
「おおおおっ！、直った！！音がしない！」

原因は良くわかりませんが、直ってよかったです。

キーレスの感度UP

2010-01-30T12:10:00.002+09:00

以前からキーレスの感度UPのために、受信機の位置を色々と探っていました。
今のところ、自分の中で「安定度」「操作範囲」が一番いいところがココです。

キーシリンダー上の黒いステーに両面テープで「ペタッ！」とするだけです。
今のところ、広い駐車場なんかで車３台分手前から開閉が可能です。
この際なので、電池も換えました。快適です♪

それから、運転席の窓付近から走行中に「カタカタ音」がするので、何とかしたいと思っています。
窓をちょっとでも開けると鳴り止むので、窓枠がどこかに当たっている感じです。
音も小さいし、段差などで車が揺れたときだけなんですが気になります…（－－）

出荷された模様・・・

2010-01-27T23:40:00.000+09:00

Studio XPS 8100が予定通り出荷されたみたいです。
モニタは案の定、納期遅延。

楽しみ♪
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XPS届きました！
モニタ、マウス、キーボードは今まで使っていたものを接続したので、変化が感じられない？
（モニタは３インチほど大きくなる予定ですが…）

とりあえず、エクスペリエンス・インデックスでも動かしてみるか。
おおっ！すごいスコア！

他のベンチマークも試してみよっと！

DELLオーダーステータス

2010-01-20T22:35:00.006+09:00

仕事中に、DELLからメールが来ました。
生産が終わって発送準備に入ったとのコト。
DELLのPCを注文すると見ることが出来る「オーダーステータス」の画面。
これがなんかワクワクするんですよね。
28日ごろ到着か・・・楽しみです。

一番左のおばちゃんの髪型が気になります(~_~)

実はDELLファンです。今回で3台目になります。
2002年に購入したのが、Dimension4400。
まだ現役で動いてます。RAID0にしているので、それなりに起動も早いです。
ただ、今回の新規購入によって置き場所が無くなり、知人宅へ引き取られていく予定です。
長い間お疲れ様♪

次は、2006年に購入したDimension9150です。
現在のメインマシンです。Pemtium Dという流行らなかったCPUですが、HDDとメモリを追加して快適です。
24インチモニタと、BoseのスピーカーでDVD鑑賞にも大活躍♪

今回買ったのはStudio XPS8100です。
同時購入した27インチのモニタが納期＋4週間なので別オーダーにしてもらいましたが、1月25日にお届け予定？！と言う連絡がありました。なんだかよくわからんけど良かった。

Xeon 5500番台

2010-01-17T21:40:00.006+09:00

昨年11月ごろからシステム刷新の仕事でスゴク忙しくて、全く更新できていませんでした。
ようやく落ち着いてきて、昨日と今日は久々のお休みです。

そのシステムで使ったサーバーがXeon5520というCPUを積んでいて、凄いPowerなんですよ。
タスクマネージャを見るとCPUのスレッドが8個もあります！これは凄い！
時代は進化しているんですね。

ふと、コンシューマー向けのPCも進化しているのかな？と思い、少し調べてみるとCore i7が同じアーキテクチャを採用しているらしい。ふ～ん、個人用PCもクアッドコアなんですね。（無知な自分）
今使っているPCも買ったのが2006年、そういえば、オバランと一緒のイヤーモデルなんだ･･･
OSもXPだし、ブルーレイも無いし･･･こうなると物欲がっ！

早速、DELL、マウスコンピュータ、HP、acerなどなど調べてみて、最近発売されたばかりの「DELL Studio XPS8100」の購入決定！

★詳細★
OS Windows(R) 7 Professional 正規版 (日本語版) 64ビット
CPU インテル(R) Core(TM) i7-860 プロセッサー (2.80GHz, 8MB L3 キャッシュ)
メモリ 6GBデュアルチャネル DDR3-1333 SDRAM メモリ
グラフィック ATI Radeon(TM) HD 5770 1GB (DVIx2/HDMI/DP)
ハードディスク 500GB SATA HDD (7200回転)
ブルーレイディスクドライブ (Roxio(R) Creator 10 Premier BD 付属)
モニタ 27ｲﾝﾁﾜｲﾄﾞTFT液晶ﾓﾆﾀ（ﾌﾞﾗｯｸ）

あ～、DELLのチャットが面白かった。

シートが・・・

2009-11-27T23:37:00.002+09:00

久々の更新が悲しい話。
先日、グラチェロに乗り込む時、シート座面のサイドサポートに一本の筋が見えました。

「？」

確認すると、なんと破れてます！1cmぐらいですが。
きっと、乗り込む時にサイドサポートへ一旦体重がかかるので、それで破れちゃったのでしょう･･･。ビニールの部分だし。
すぐにリペア屋さんに頼んで修理してもらいました。
リペア費用は2万円。（高っ！）
出来上がりは、まぁまぁ。ぱっと見はわからないです。
（悲しいので写真は撮ってません）

効果があるかわからないけど、Easy ExitをONにしておこう。

Jeep EXPERIENCE Caravan 2009

2009-10-28T23:05:00.003+09:00

10月24日（土）Jeep EXPERIENCE Caravan 2009 に行ってきました。
ちょっと規模が小さい気もしましたが、子供たちもそれなりに楽しんでいました。
グラチェロが気になる私は、試乗も写真もS-Limitedに集中しちゃってます。

25日（日）だったら「稲妻フェスティバル２００９」にも参加できたんですけどね。
でも、JeepクーラーバックとTシャツを貰えたので満足度は100% (^o^)丿

読書の秋・・・

2009-10-13T19:20:00.002+09:00

Googleのブックス検索で読書の秋。
結構見ごたえのある本（雑誌？）がありますね。

Grand Cherokee

Jeep

HEMI

今回は別ウィンドウで開くようにしました。
BloggerはHTMLタグを自分で付けないとダメなんですよね。何か方法あるのかな？

SRAM X-4

2009-10-12T21:00:00.004+09:00

注文してしてから2ヶ月待ちました・・・。
SRAM X-4　トリガーシフターです。

SRAMのパーツは単体での入手が難しいみたいですね。
でも、このシフトフィールが気に入っているのでシマノには変更できないです。
何故シフターを注文したかと言うと、前回交換したグリップがハズレでゴムがべとべとになってきたんです。
元々グリップシフトだったので、左右で長さの違うグリップを選択しないといけないし・・・。
※STP2はリヤのみ変速なので。
これでは、気軽にグリップ交換が出来ません。
そこで、シフターごと替えてしまおうと言うことになった訳です。
シフター交換も簡単で、グリップも新しいものに交換しました。
う～む快適♪

車検完了

2009-10-11T19:37:00.000+09:00

車検完了です。
今回はHIDだけハロゲンに戻して持ち込みました。
点灯後安定すれば問題なさそうですが、点灯直後はかなり青いので念のため。（安定後は純白です）
その他、ホイール、ウィンカーポジションユニット、エアクリ、マフラー等はそのままで大丈夫でした。

ただ、ノーマルのポジションに逆極性で点灯しないように付けてあるLEDポジションバルブは外さないと車検NGと言われました。
取り付けてあるのに点灯しない（機能しない）ランプ類はダメ、と言うことらしいです。
ディーラーのサービスの方が外して対応してくれましたが、こんな保安基準知りませんでした。

それから「ボンネットのダンパーが抜けてたよ～」との事で交換してくれました。
試しに開けてみると「バオ～ン」と、すごい勢いで開くのでびっくらこきました。

次は2年後かぁ～。

本日より車検です。

2009-10-03T16:15:00.001+09:00

今日の午前中に車検をお願いしに、ディーラーへ行ってきました。
期日まで1ヶ月あるんですが、月末から自分が忙しくなりそうなので早めに予約しておきました。
まだ走行が2万キロ弱なのでオイル交換とブレーキフルード交換だけお願いしてます。
あと、運転席側のパワーウィンドウが不調なのでみてもらう事に。
その他は絶好調で、このまま保証期間が終わっちゃいます。

それからやっとBlogのテンプレート変更が完了しました！
これからも、よろしくお願いしま～す。

テンプレート変更中

2009-09-29T23:25:00.000+09:00

変更してたら、ガジェットとかリンクとかが消えてしまった！
スミマセンが、復旧まで中途半端な状態になりま～す。

渋滞ばっかり・・・

2009-09-26T16:36:00.003+09:00

5連休で裏磐梯～新潟～長野と約1000km走ってきましたが、どこも渋滞ばかり！
東北自動車道は5~6回大きな渋滞にあい、通常5時間程度で行ける筈が9時間もかかってしまいました。
磐越と北陸自動車道は比較的順調でしたが、上信越は車線が1車線になる度に大渋滞！！
はやく2車線化して欲しいものです。

ちなみにトータルの燃費は約6.0km/Lでした。

でも、こんな源泉かけ流しの温泉に入ったり。

ワンコも物思いに耽ったり。

五色沼ではヌシ？に会えたり。

楽しいドライブでした♪

せっかくの連休なので・・・

2009-09-19T08:11:00.003+09:00

ドライブに出掛けることに！
明日から3日間、約1000km走ってきます。

朝霧行ってきました！

2009-09-07T14:48:00.004+09:00

2009朝霧全国オフに参加してきました。
今回デジカメの調子がイマイチで電池を3セットも持って行ったのに、突然電池切れマークが付くことが度々あって思うように写真が撮れませんでした。
買い替え時かなぁ。

このキャンプ場は広くてサイトの仕切りが無いのが非常に良いです。

XJは名車ですね。XJオーナーの方の参加が一番多いんです。
でも次に多いのがWHなんです。意外だな～。

JKはNASAさんの1台だけでした。これも意外。
写真は重たいハードトップを外して爽快な雰囲気の1枚。
手前のボールはお子様のかな？

グラチェロを並べて撮影。

最後にオバラン号。
ココで、例のもののインプレを少々。
BILSTEINは拍子抜けするぐらい普通でした。全然硬くないです。
高速は多少路面追従が変わった感じがありましたけど、ノーマルとそんなに変わりませんでした。
でも、黄色と水色の筒が見えるようになったので満足。それで良いんです。

続いてE3プラグ。
これは良いです！低速からのパワー感！
高回転でのノッキングもなくアクセルレスポンスが良くなりました。
これはオススメです。

今回も参加された皆さんから美味しいお酒と食事を頂きました。
私も少しだけ提供させてもらいましたが、大人数でこういったキャンプをするのは非常に楽しいですね！

2009 JCML 朝霧オフ

2009-09-02T22:26:00.002+09:00

いよいよ今週末ですね。天気はどうかな？
全然準備が出来ていないのですが、金曜日の夜に何とかしたいと思ってます。
そうそう、ランタンとかの点検もしなくっちゃ！
消耗品の在庫は？！
そ～だ、飯の仕込みもしないと！

忙しいけど、楽しみですね(^_^)/

装着前に･･･

2009-08-31T21:04:00.005+09:00

パーツって装着しちゃうと、どんな雰囲気だったか忘れちゃうので写真を撮りました。

まずはE3プラグ。
化粧箱は表面にコーティングがしてあるもので、陳列してあれば目立つ部類ですね。
「ダイヤモンドファイヤ・テクノロジー」って言うのがカッコイイと言うか、胡散臭いというか…。

肝心の中身はこんな感じ。
放電される側（－側）は端子？と呼ぶのでしょうか。大胆な形をしています。
海外サイトでは「これを付けたらノッキングした！」という書き込みがありました。
端子の容積で多少なりとも圧縮比が上がるような気がします。（ほんの僅かだと思いますが）
それで、ノッキングするのかな？
自分はハイオク入れているので大丈夫だと信じていますが･･･。

BILSTEINのフロントショックです。
最初から傷だらけです。別に気にしないけど･･･プチプチとか入れてくれれば良いのに！
ペラペラのダンボールケースにそのまま入ってました。

大事なロゴはステッカーでした。
自分の世代はこのロゴが重要なんです。

BILSTEINのリヤショックです。
水色の筒は柔らかいゴムでした。
型番によっては蛇腹になっているモノ、ショック自身がシルバーのモノなど色々あります。
ちなみにこれはHD-Heavy Dutyというタイプになります。

箱には日本語表示もありました。

こちらは楽天で購入したものですが、BOSCHのエアロツインマルチというワイパーです。
純正の拭き取りがイマイチになってきたので替えちゃいました。
AM53Aが運転席用。
AM53Bが助手席用。

欧州車純正採用とのコトです。
見た目スッキリなデザインが○ですね。

プラグとショックは今週中に交換することにしてます。
さて、あとは朝霧の参加表明をしなくっちゃ！

パーツ到着！

2009-08-24T19:42:00.002+09:00

今日、仕事中に「荷物届いたよ♪」と連絡が！
21日発送で24日着なので、思ったより早かったです。

頼んだものはちゃんと入ってました(^^ゞ

明日から出張やらなんやらでこのまま玄関に放置です。

BILSTEIN

2009-08-22T14:28:00.005+09:00

プラグと一緒にオーダーしたのはBILSTENのショックです。

BSN-F4BE5D721-H0 $99.95×2 $199.90
BSN-F4BE5D722-H0 $69.95×2 $139.90

意外と安いですね。
購入先は色々検討した結果、Summit Racingにしました。
フロントのショックだけバックオーダーだったのですが、ようやく入荷して昨日発送されたようです。
そうそう、E3のプラグを6本買うと帽子がもらえるみたい。

プレゼントは嬉しいものです。

Spark Plug

2009-08-18T21:36:00.007+09:00

あと2ヶ月で車検です。
車検整備の時、ついでにプラグ交換をお願いする予定です。
先月ぐらいからどのメーカーにするか悩んでました。

どれにしようかな？

NGK･･･

DENSO･･･

CHAMPION･･･

BOSCH・・・これは電極が４つ！

E3・・・やっぱりこれはスゴイ！（先日もご紹介したプラグです）

というわけで、E3 Spark Plugs E3-66 を16本オーダーしました。
海外の評判を見ていると決して良い評判ばかりではないのですが、所詮消耗品！と割り切って試してみることにしました。

他にもオーダーしたんですが、その紹介は次回に。

海水浴

2009-08-17T19:34:00.003+09:00

先週、千葉の九十九里浜へ行ってきました。
朝6時に家を出発して高速～有料道路を走って10時半頃到着。

今回のルートは高速1000円効果が全く無いルートです。
もちろん有料道路もETC割引がありません。だから空いてるのかな？

一宮海水浴場に到着。
海の家に車を停めましたが、このあとも全然車は増えていませんでした。

波も高くて遊泳注意になっていましたけど、久々に楽しめました。
子供達は高波にビビッてましたが。
しかし、なぜ海の家で食べるラーメンはウマいのだろう･･･。

海水浴のあと、海岸沿いのサーフショップへ寄ったりして予約していた宿へ。
次の日には銚子漁港で海鮮丼を食べて、大洗（茨城）のアウトレットでお買い物をして帰ってきました。

全然関係ないんですが、昨日はお台場のガンダムを見てきました。
期間限定なので見逃さないようにしないとね！

LEDルームランプ完成

2009-08-15T21:57:00.006+09:00

ちょっと時間が空いてしまいましたが、写真を撮り直したので改めてアップします。

まずは、前席のルームランプ。
ウィングファイブと言うメーカーのWFB-16（LED20発）を使用しました。@1980円×2個。
レンズはフロントウィンドウ側からステンレス製の定規を突っ込んで「じわじわ～」っと力を入れたらぱかっ！と外れました。金属製の遮光板がついていますが、それは外したままで使いません。

こちらは運転席の足元です。（ちょっとピンボケ）

↓こういう150mmの青色LEDテープを使いました。@500円×4個。

後席のルームランプです。
レンズは右側の隙間にマイナスドライバーを突っ込んで「ぐりぐり～」っとやって外しました。
こちらは手持ちのT10ウェッジを使用したのでメーカー不明です。
ナンバー灯に使っているものと同じで、そんなにハイケルビンではありません。

家族からの評判が良い後席のフットランプ。
フロントシートの下部フレームに両面テープで付いているだけですが、絶妙な角度で照らされてます。
光るのがドアを開けたときだけ･･･と言うのがモッタイナイです。

最後に、若干投げやりな取り付け方のラゲッジです。
（リヤゲートを開けて下から撮影）
白色LEDテープ（600mm）を2本使いました。
こちらは高輝度タイプです。@1300円×2個。
一応、照度不足を補うために付けたのですが、取り付けセンスが不足しているような気がします。。。
でも明るくて、リヤゲートを開けて上から照らされる感じはバッチリです。
それから、テープタイプにした理由はもう一つ。
以前つけていた蛍光灯だと、荷物満載の時に押されて壊れそうだったのです。
LEDテープなら問題ないです。
元々のバルブは外してありますが、こちらもT10ウェッジで大丈夫なので超高輝度のLEDを調達して付けようかなと思ってます。

ついでに、リヤゲートに設置してあるMAGLITEも3W-LEDのものに交換しました。
残るはバニティミラーとバックランプぐらいかな。

もう少しで完成

2009-08-05T19:53:00.006+09:00

キー照明が消えない現象が気になりつつ、後席のフットランプも付けてみました。
その作業中にオーバーヘッドコンソール部分のLEDが届いたので、そのまま装着。

これで、ルームランプとフットランプは交換が完了しました。
ついでに、グローブボックスのランプもT10ウェッジタイプだったので交換。
ほぼ、全てLEDになりました。残るはラゲッジのみ。今週末には完成かな。

携帯で適当に撮ったので荒いですけど写真も撮りました。

20発のLEDが2個なので40発！明るい！

後席のは普通のウェッジなので「普通」です。

後席フットランプ。30cmのLEDテープでムラ無く光が広がってます。

それから、昨日の不可解な現象は解決しました！
負荷が増えたのでキー照明も減光～消灯するようになりました。
あんまり省電力過ぎるのも良くないんですね？！

そういえば、LEDの部材の写真を撮ってないな～
結局、中途半端なレポートになりそうです。

不可解な現象

2009-08-04T20:26:00.003+09:00

LEDテープ類が届いたので、前席のフットランプだけ仮配線してみました。
フットランプ用のLED色は青。点灯させて見ると何となく「紫っぽい青」・・・。
まぁいいや。

とりあえず、そのままドアを閉めてキーレスのロックボタンを押して減光具合を見ていると、フットランプは消えるのにキー照明がうっすら点いた状態になっている？？
今までは大丈夫だったのに。

元々のフットランプのバルブは外してあって、その配線に割り込ませて並列に繋いでいるんですが何故なんでしょう？
とりあえずキー照明の配線は外しましたが、フットランプはちゃんと減光して消灯します。

う～む、休みの日にテスター使って調べてみよう。

ルームランプ→LED化

2009-08-01T22:00:00.002+09:00

前からルームランプはLEDに交換しよう！と思っていたのですが、ココに来てやっとヤル気になりました。

ルームランプ（前）はT10×42mmのアダプタが付属しているLEDランプを楽天にて購入。
ルームランプ（後席）はT10ウエッジなので手持ちのヤツを装着。
ラゲッジは光量不足を補うために蛍光灯をつけていましたが、これを外してLEDテープに変更することに。これも楽天で購入しました。
ついでに、ルームランプ連動のフットランプ（青色LED）を4席とも装着しよう、ということでこれも楽天で購入。

・・・まだモノが届いていないので、今日は車内に配線をしたところでおしまい。
完成は２～３日後かな。

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追記
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こちらの記事にも記載していますが、フロントウィンドウ側からステンレス製の定規を突っ込んで「じわじわ～」っと力を入れたらぱかっ！と外れます。

何にしようか…

2009-07-27T22:30:00.001+09:00

ここ最近忙しくて、全然更新してませんでした。
ネタは色々あるんですが、アップする前に鮮度を失ってボツになっていくばかりです。

さて、そろそろ何かパーツ交換しようと企んでいます。
欲しい物は、ざっくり下記のとおり。

BILSTEIN のSHOCK
eibachのダウンサス
ブレーキローター（スリットorドリルド）
E3 Spark Plug
FOGのHIDを交換（3000K?）

全部は無理なので先ずはビルかな？
ホイールが22インチなので、車体の揺れが少し大きくなっちゃったのです。
以外に気になっているのがE3 Spark Plug。電極の形がすごいんです。
ツインプラグなので16本も買わないといけないんですが、そんなに高くないみたい。

円高だし久々に海外通販しようかな。

【追記】
BILSTEINのページ

ダストバスター

2009-06-11T20:57:00.003+09:00

最近暑くなってきたのでエアコンの出番が多くなってきました。
昨年の12月ごろ「ダストバスター」でエアコンクリーニングをしておいたんですが、時間が経ってしまったからか、エアコン使ったあとにしばらくして乗ると、またまた臭いがするようになってしまいました。
ZJの時はそんなこと無かったのに！

仕方ないので、もう一度「ダストバスター」でエアコン洗浄を行いました。

これがそれです。

これは、エアコンのダクトに注入するアタッチメントとゴムホースです。
白い部分を車体側に、グレーの部分をエアゾール側に装着します。

グローブボックスを外したところです。
白い筒状の部品を、あらかじめ5mmの穴を開けておいた所に差し込みます。
（穴は施工後に付属の栓をすれば問題無しです）
白い部品に突起が2つ見えますが、そちら側から薬剤が噴射されます。
この写真では右側にエパポレータがあるので、そちらに向けています。

これで準備完了です。

エンジンをかけます。
マニュアルモードでエアコンOFFに（送風だけ）にします。
風向きはフェイスで外気導入モードに。
送風は中間～最大ぐらいで適当に。
グレーの部品にダストバスターのエアゾールを装着して２～３秒噴射。
噴射を３～４回繰り返すと次第に風が弱くなってきます。
（ムース上の洗浄液がエバポレータを包み込むので風量が弱くなります）
全量噴射後、ファンモーターの負荷を考えて30秒～1分ぐらいでファンを停止。
エンジンを止めます。
1時間ぐらい放置します。
薬液はエアコンのドレンから抜けます。
その後換気。（少し乗ってれば薬液の臭いは直ぐになくなります）
作業完了！

快適なエアコンに戻りました！
エアコンダクトに穴を開けるのは勇気がいりますが、作業も簡単なので夏の間に2回ぐらいやっても良いかな～と思ってます。
おっと！在庫があと1本しかない。
またヤフオクでGETするかな～

･･･と言うわけで1ケース落札しちゃいました！（24本入り！）
近々開催されるWHオフで少しお分けします！
エアコン洗浄を試したい方、譲って欲しい方、持って行きますのでお気軽にコメント欄へ！

オフロード走行♪

2009-05-21T22:59:00.003+09:00

と言っても、MTBです。
昨日休みだったので近所の河原へワンコと共に行ってきました。
オバランではオフロードに行きませんけどバイクなら無茶できますね。

一休み･･･と思ったら、ちょっと目をはなしたスキにワンコは川の中へジャブジャブ･･･暑かったからな～。

浅いところでウロウロして（当たり前か）、適当に遊んで上がってきました。でも暑そう。

そのうちグラチェロにMTB積んで何処かに遊びに行こう～。
やっぱり湖に行って湖畔を走るのがイイかな。

さっそく♪

2009-05-08T11:29:00.001+09:00

GW仕事だったので今日はお休みです。
なんか無性にマクドナルドのポテトが食べたくなったのでランチはマックです。

携帯から投稿

2009-05-07T22:52:00.003+09:00

携帯から投稿出来るようにしてみました。
さっそく試しにやってみたんですが、うまく出来るかな？
これで、例えばWHオフなんかもリアルタイムに記事がアップできます。

（追記）
なんか余計なタグが付きますけど、うまく出来たみたいです。

海ほたる・・・

2009-04-21T22:00:00.000+09:00

そういえば、3月末に海ほたるへ行ったんです。
写真をアップする予定で忘れてました。
息子とワンコを連れて夕方に到着。
通行料金が1000円になったので混んでいると思いきや、そうでもなかったです。

グラチェロの写真を撮ろうと思ったんですが、停めた場所が微妙だったので数枚だけ。

ココは、夕方に行くのがオススメです。

このあと、イカ焼きを食べたんですが、息子はイカ焼きが気に入ったようで「また来よう！」と言ってました。
そのうち潮干狩りでまた通ることでしょう。

WH customize

2009-04-13T20:23:00.007+09:00

先日、Yoshiさんのブログを参考にしてウィンカーポジションユニットを取り付けました。
元々はポジションランプをLED化していたのでウィンカーポジションユニットは止めておこう・・・と思ってたんですが、点灯したときの雰囲気のよさと、ハイビームを多用してもLEDに影響が無くなる、と言う理由から装着しようと考えました。
ちなみに、以前はPIAAの２コで8,000円ぐらいするLEDを付けていたんですがハイビームの熱でプラ部品が外れ、点灯しなくなると言う事態になり（WHはハイビームとポジションランプの位置が近いんです）ガックリしていたこともありました。
これも、ウィンカーポジションユニットにすれば解決できます。
さぁ、ネットで注文だ！と思ったらWPU-2からWPU-3にバージョンアップしており「4月上旬入荷予定」とのコト。
メーカーからの直販も出来なかったので楽天で買いましたが、4月上旬にちゃんと届きました。

写真は撮っていませんが、取り付けも簡単で満足度の高いカスタムですね。

これから取り付ける方に注意点としては・・・

本体ユニットに付いている両面テープが強力なため「やっぱコッチに付けよう・・・」ということが出来ません！自分は変な場所に付けちゃったので地道に剥がすことにします。
ステスルウィンカーバルブ（クロームメッキされたバルブ）の場合は若干明るさが足りないかも。自分は純正のオレンジバルブに戻しました。
元々のポジションランプは外すので、ライトユニットからランプの付いていないバルブ装着部分が丸見えになります。自分はここにLEDバルブを逆極性で付けています。点灯しないので意味は無いけど見た目は違和感がなくなります。

これからは、お手軽カスタムの「キャリパーペイント」なんかを試したいと思います。色はシルバーかゴールドだな♪

LX-7 Part2

2009-03-21T21:30:00.005+09:00

自宅で写真を撮りました。
アングルが固定的になっちゃってます(^^ゞ

よく見ると、結構つくりが雑ですね。
安いから仕方ないですよね。
気にしないようにします。
でも、デザインは良いですね。ポリッシュとブラックカラーのコントラストが良いです。
飽きたらオバラン純正ホイールのようにシルバーに塗ってしまっても良いかも。

フロントの｢例の邪魔もの」とのクリアランスはこんな感じ。
全く問題なさそうです。
本当はタイヤサイズを265/40R22にしたかったんですが、これが心配で35偏平を選択。
やはり35で良かったみたいです。

PROXES S/Tのタイヤパターンはもう一世代前のものになってしまいましたが、気に入ってます。

幅が265もあるのに余り太く感じません。

今から、（今は午後9時半ぐらい）元気があれば先行割引だし海ほたるまでドライブでも！と思いましたがビールの誘惑に負けてしまいました。

LEXANI LX-7

2009-03-20T20:10:00.002+09:00

ホイールとタイヤが入荷したので、タイヤスクエアミツヤさんまで装着に行ってきました。
家を出発したのは朝6時。おおよそ距離250km、4時間の道のりです。
生憎の雨模様で、一時はワイパーがMAXになるぐらいの豪雨でした。

渋滞も無く、予定通り10時に到着しました。

すっかり雨もやみました。
お店のスタッフの方々からご挨拶してもらい、さらに丁寧にお茶やらお菓子をもらっている間にグラチェロが作業に入っていました。

装着の前にマッチングを確かめます。
問題なさそうです。
タイヤとホイールは組んでしまうと中古品扱いになってしまうので、こうした方法で確認するんです。

タイヤを組んだところ。
やはり22インチはデカイ！

装着後の写真は・・・
タイヤスクエアミツヤさんのHPに載ってますので見てみてください。
はみ出しも無く、バッチリ収まりました。
JWLの刻印もあるのでこのまま車検も大丈夫だそうです。
ちなみに空気圧は2.9kぐらいだそうで。
これからはマメに点検しないといけません。
PROXESのラベルは英語でもMade in Japanでした（嬉）。

雨で車が汚くなっちゃったので、自分ではあまり写真は撮りませんでしたが２枚だけ。

本日はもう一つ嬉しいことが！

・

・

・

・
リッター10km達成！

前から思ってたんですけど、80km/hぐらいで走るとギリギリMDSが働きます。
それ以上出すとMDSは作動しないようです。
（負荷が上がるので働かないのかもしれませんが）
帰りの高速に乗る前にコンピュータをリセット。
80km/hでクルコンセット。
浜名湖あたりで9.6L/100kmまで伸びました。
約200km走った高速出口で10.1L/100kmの表示でした。
これは間違いなくリッター10kmと言って良いでしょう(^o^)丿

排気量が5700ccもあるのにこれはスバラシイ結果です。
途中プリウスに抜かれたり、アルファードに煽られたりしましたが・・・

22インチにしても燃費は悪化しない事が分かりましたし、乗り心地はちょっと悪くなったぐらいで、ブレーキング等も特に問題なさそうです。

明日にでもちゃんとした写真を撮ろうかなと思います。

STP2・プチカスタム

2009-03-08T13:45:00.007+09:00

春に向けてMTBをカスタマイズしております。

フロントフォークには何故か「NOS」のステッカーが･･･。
カッコイイかな？と思い貼りました。
乗り手にNOSは搭載されておりませんので悪しからず。

バルブキャップは車用と同じなので、ムーンアイズでGETしたDICEのキャップに交換です。
予備でRAT FINKのヤツもあります。気分で交換します。

グリップは純正品が抜けてきちゃうのでセットボルトでロックできるタイプに交換しました。
握りやすくなってGoodです。

鉄製のボルトは錆びてくるのでステンレス製に交換です。

最後はサドルです。
純正品は長時間乗っているとお尻が痛くなってくるのでGEL入りのモノに交換しました。
これは、LED RED LAMPが付属していてお得感が高かったです♪

このメーカーのものです。

ICSというのがLED LAMPのことです。サドルの下に取り付けることが出来ます。

やっぱりグリップとサドルは人間が常に触れるところなので、交換すると大きな効果がありますね。
別の自転車になったような感覚です。
サドル交換のおかげでお尻が痛くなることも無くなりました。

Jeep Book

2009-03-01T19:20:00.001+09:00

今日、本屋さんで見つけました。
「I Love Jeep」
なんてクサイタイトルの本。
思わず買っちゃいました（*^_^*）

まだ見てませんが、全モデルの紹介があるみたいです。
保存版ですね。

話は変わりますが、David ArchuletaのPV、CrushでプリウスとWJグラチェロが出てくるシーンがあります。
なんでこの組み合わせになったんでしょう。
埋め込み出来ないので、リンクを貼っておきます。
良い歌です。見てみてください。

22inch オーダーしました

2009-02-28T21:05:00.001+09:00

色々悩んでいたホイールですが、決めました！

グラチェロにマッチングするホイールは少なく、妥協しないで選ぶとオーダーメイドしかありません。
でも高コスト化になり現実的ではないです。
やはり、量産品でも品質的にも問題は少ないし価格が安く抑えられるので、少ない選択肢から選びました。
その中で、PCDサイズで127が可能で、オフセットも5mm単位で指定できるメーカーを見つけました。
LEXANIです。
派手なデザインのホイールを多くラインナップしていますので、自分は選択しないだろうな～と思っていたんですが、良い感じのブラック＋ポリッシュのデザインがありました。

LEXANI LX-7 Black/Machined and Machined Ring

ネット通販のお店で何件か見積もりをもらい、その中でも抜群に対応の良かった愛知県のタイヤスクエアミツヤさんに注文しました。
運良く国内にストックがあり、グランドチェロキー用に仕上げるのに2週間。3月の中旬には装着できそうです。
現在腰痛気味なのでホイール交換する自信が無い(+_+)のと、ドライブがてらお店まで行って装着してもらう予定にしています。そのとき高速道路が1000円になっていれば良いんだけど･･･。

◆SPEC◆
LEXANI LX-7 Black/Machined and Machined Ring
22Ｘ8.5J ET+40　5Ｘ127 HB73
TOYO PROXES S/T 265/35R22

タイヤは最も安くなる組み合わせがPROXESだったので迷わずこれに決めました。
このサイズは日本では正規販売していないので正確な価格は分かりませんが、アメリカで$160～$200ぐらいで販売されているようです。安いですね～。

楽しみです♪

HID(12000K) 取り付けました

2009-02-16T20:45:00.008+09:00

今日は仕事を早く切り上げて、暗闇のガレージで作業灯を頼りに、届いたばかりのHIDキットを取り付けました。
購入したキットはクレバーライトの12000kです。
昨日の13時ごろ注文して朝8時半ごろには到着。すばらしい対応です。
取り付けはリレーキットなどはそのままにしてあったので、点灯試験、配線などで30分ほどで完了。
12000kなのでかなり青いかな？と思ったんですが、ネットでの評判どおり「真っ白」でした。

近くのショッピングモールまでドライブして写真を撮りました。
FOGもバッチリ復活しています。

今回の交換で直ぐに違いが分かったことと言えば配光がかなり改善されたことです。
やっぱりバーナーも進化しているんでしょうか。発光位置が変わったんでしょうね。
手前の光はFOGです。色味がかなり違います。

NTバラストはこんな感じです。

点灯直後はかなり青いですよ～。

その他に気がついた事。
一つ目はバルブ台座の加工が必要なくなってました。
前のは、ちょっとニッパーで加工しないと取り付けられない状態でしたが、本当にポン付けです。
それから、「パッ」っとすばやく点灯します。以前のキットのような「ため」がありません。
う～む、満足、満足！

さぁ～、次はホイールだな。

HID注文しました

2009-02-15T21:40:00.002+09:00

調子の悪かったヘッドライトの後付HIDですが、最近は調子が良くて自然治癒したかな？と楽観視していたら、また不調になってしまいました。→詳しくはコチラ
最初はバラストが原因じゃないか？と思っていましたが、バーナーが怪しいんじゃないかと・・・。
ヘッドライトは出先で不調になると最悪なので、ホイールよりも優先的に交換しなきゃイケません。

バーナーは不調ですがバラストはまだ使えるのでは？と思ってFOGに移植することにしました。
前回調子悪くなった中華製のHIDキットはバラストが故障。 →詳しくはコチラ
バーナーはまだ使える状態で残っています。
そこで、FOGのバーナーとヘッドライトのバラストを使ってFOGを再度HID化します。
結果、問題なく点灯！
いや～良かった良かった。
今のところ点灯不良も起こってません。
FOGはこれでしばらくはOKです。
次壊れたらプロジェクターにしようっと。

続いてヘッドライトです。
現在はハロゲンを入れてますが、やはり暗い。
急いでキットを注文しなくては！と、楽天やヤフオク等を色々調べて、自分で納得したのがやっぱり「クレバーライト」。価格も安くて評判も良いです。
※ヘッドライトに使っていたキットもコチラのものです。
他メーカーの55w製品も考えましたが、35wでも明るさには不満無いですし、FOGも再HID化されたので問題なしです。

今まで使っていたバラストはMFシリーズですが、販売終了だったのでスタンダード製品のNTバラストを選択。
思い切って12000kのHIDキットを注文しました。それでも15,300円。

今日注文して明日には届くそうです。すばやい対応もGoodですね。
ただし、明日は仕事なので時間を見つけて２～３日以内に取り付けたいと思います。

Wheel Size

2009-02-14T22:00:00.004+09:00

しつこいんですが、ホイールについてです(^^ゞ

純正ホイールでフェンダーのツラまで測定してみました。
タイヤの膨らんでいるところで約18mm～20mmの余裕があります。

ホイールのリムからですと約30mmの余裕があります。

これらを踏まえて、計算します。 44.5＋20=65ぐらい。
この表で見てみると8.5J ET40 あたりがベストですね。
備考の「？」のヤツがそうです。

※Y田さんのATSも参考にさせて頂いております。<(_ _)>

ちなみに、「BS」のカラムはバックスペースのことで、フロント足回りの余裕が無いので一応測定してます。
スターテックホイールは9J ET46で、BSが 160.3mmもあり、純正ホイールよりも約14mm奥に入るのでギリギリなんじゃないかな・・・？
本当は9Jぐらいの幅が良いんですが、BSが心配なので選択肢からは外すことにします。
ツラ具合も最高なんですけど。

ちなみに、純正ホイール＋スタッドレスタイヤでこんな感じです。

ホイール検討中！

2009-02-12T19:45:00.005+09:00

春に向けてホイールを再検討しています。
ネットを徘徊して色々とイメージをしています。

ブラックボディにクロームのホイールは定番の組み合わせですね。
デザインにもよりますが、派手すぎないでキラキラしているのは大好物です♪
こちらのは直線的なスポークで良い感じです。

こちらはクロームではなくシルバーで、ヨーロピアンな雰囲気です。
リムまでスポークが伸びていて大きく見えるデザインです。

これもグラチェロに似合うと思います。
たしか、Dropstarだったかな？9.5J-22インチに305サイズのタイヤを履いてます。
よく入るな～。ハミタイ必至。

こちらも、よく入ったな～というグラチェロです。
しかも、ローダウンしすぎ（笑）！
フロントのアッパーアームはどのように回避しているんでしょう？

SRT-8に24インチ逝っちゃってます。
24インチはデカ過ぎるかな～？でも、これはこれで良いと思います。

こちらも24インチですね。こういう細いスポークも好きです。
しかし、クロームホイールが多いですね。

色々と見ていると、段々自分のイメージが固まってきました。

サイズは22インチ、タイヤは265/35R22
なるべくクローム以外で選びたい
フェンダーモールなしでマッチングさせる
スポークデザイン（6本以上）

こんな感じで探していて・・・イイのが見つかりました！
でも、クロームもラインナップされていて悩みます･･･う～む。
詳細は後日にアップします♪

＃ちなみにグランディーバはヤフオクに出品中です。

久しぶりに洗車

2009-02-07T20:40:00.003+09:00

今日はずうっとサボっていた洗車をしました。
長靴はいて準備がととのった頃に、北風が強くなってきてヤル気が・・・・(-_-)
でも、気合で洗いました！

一通り終わった頃、日差しが戻ってきたので写真を一枚。
純正ホイールカッコイイな～（ホレボレ）。
このデザインで20インチか、22インチが欲しいっす！

そういえば、STARTECH MONOSTAR4に22インチが追加されていました。

SRT8用かな？リア10Jのサイズも追加されてます。
こちらのリンクをどうぞ！

FIATと提携

2009-01-21T01:10:00.003+09:00

クライスラーとFIATが提携することになったようです。
詳しいことは各ニュースサイトで見るとして、自動車業界は本当に複雑になっていますよね。
過去（昨年の３月頃？）に拾った図ですが、真ん中あたりにあるFIATとクライスラーが、線で結ばれるわけですね・・・？！

しかし、GMは大きいなぁ。それでも破綻の危機を迎えちゃうんだな～。

◆追記◆

早速FIATのブログパーツを設置！
→
→
→

HIDとエアコン

2008-12-21T23:15:00.000+09:00

FOGに引き続き、ヘッドライトのHIDも調子悪くなってきました。
たま～に、左だけ点灯しないんです。何回か消灯、点灯を繰り返すと直ります。
リレーを入れ替えても、バーナーを入れ替えても同じ症状なので、バラストが原因のようです。
もう少し様子を見て交換します。
せっかくなので、次は50Wクラスのヤツにしてみるか。

そういえば、今年の秋ごろにエアコンが突然臭くなってしまい、停車前に暖房で乾燥しないと次に乗るとき不快な状態に！
それから季節が変わり、気温が低くなって、エアコンの出番も無くなりそのままになっていました。
でも、来年の夏に臭いが再発したら困るので「何か良い手は無いか？」とネット散策をしていると、日本電池の「ダストバスター」が効く！との記事を多数見かけました。
早速オクで見つけて落札！本日試してみました。

写真はありませんが、グローブボックスを外して、エアコンのダクトに5mmの穴を開けて、泡状の洗浄剤を全量注入！効きそうです！業務用っぽい感じです！

でも、効果は暖かくなるまでオアズケです。

Illuminated Keyboard

2008-11-18T21:40:00.000+09:00

LogicoolのIlluminated Keyboard、買いました！

キーがLEDで光ると言う、余り意味の無い機能にそそられてついポチッっとしてしまいました。
実際に使ってみると「あいうえお」表示が無くすっきりとしたデザインと、質感がとってもGood！
キーの打った感じはちょっと重め？でもパシャパシャ感があるものは嫌いなので不満ではありません。

Logicool製品は大好きでマウスもVX Revolutionを使ってます。メーカーではノートパソコン用となっていますが、デスクトップパソコンで使うのに最適だと思います。
ボタンもたくさん付いていて便利ですよ～。使い方としてはホイールの下に付いているボタンに「CTRL+W」のキー登録をしておけばIE7やGoogle Chromeのようなタブブラウザのタブを閉じることが出来ます。タブをたくさん開いてもマウス操作が省略できて便利です♪

22inchを履いたら・・・

2008-10-20T23:20:00.001+09:00

ホイールを22inchなんていうサイズにすると、どんな感じになるのでしょうか？
ネットを散策して見つけた画像でイメージしてみました。

SRT8ですね。おおおぉ、かっこいいかも。

タイヤのハイトもそれなりにあるので、セダンとかでメチャ薄タイヤを履くより全然問題なさそうです。

こちらはLimitedです。シルバーのボディは良いですね。メッキホイールを履いても派手にならない感じがします。
でも、このタイヤじゃあオフロードは無理でしょうね・・・。朝霧ジャンボリーとかいけるのかな？

逝けちゃうみたいです！
砂地ですけど、よくもまぁこんなところに来ましたね。
しかもフロントスポイラーまで外しちゃって！

よく見るとマフラーが４本出しです。

こんなに盛り上がっていても12月ごろにはスタッドレスに履き替え→盛り下がる→春に再度検討？という図式が予想されます。

試してみたいんですが・・・

2008-10-19T22:35:00.010+09:00

最近、なんとなく「おっ！良いな～」と言う雰囲気のあるブツが多くて困ってます。
なんとなくと言うのは「ものすごく欲しい！」ワケではないからです。

例えば、このMaxEnergyとか。

先日、Sekaimonで安く出品されているのを見つけてしまったため「定価では買いたくない→安く出品されているのを探そう！」という図式が成り立つんですが、しょっちゅう出品されているものではないので、今すぐ購入できるものではありません。でも、コイツの怪しい機能を試してみたい・・・。
う～ん(-_-)　保留！

次はプロジェクターFOGランプ。

装着画像も探してきて「おっ、まあまあ良いじゃないの～」と言う結論から「ポチッ！」っと逝きそうになりましたが、下の画像を見るとバルブの取り付け方がよく分からない？？

HID化出来るんかいな？？と言う悩みが出てしまい保留！

最後はホイールです。
最近までインチアップ計画は冷めていたんですが、WHにサイズ的にマッチするものはまったく増えてないのが現状なので、もう一度色々なメーカーのホイールを見ているうちに再度物欲が加熱中。

まずはDOLCE DC26です。
カッコよいです。ただ、ブランドからちょっと派手か？と思っていたんですが、なんとWHにベストのサイズがラインナップされています。（フェンダーモールは要らないようです）

20×8J ET38 or 22×9J ET45 ・・・この辺りなら収まりそうです。

同じくMondera Japan からDemoda symphonyです。

こちらも恐らくフェンダーモールなしでも逝けるかと？（無責任発言）
20インチも良いんだけど、22インチも試してみたいかも？
でも、キャストホイールで22は重過ぎるだろうな～・・・

価格的にも・・・う～ん(-_-)　保留！

HYPERTECH Max Energy Programmer Jeep Dodge Hemi 52001

2008-10-06T19:02:00.002+09:00

SekaimonでMax Energyが安く出品されているを見つけたのでコッソリ入札してみました。
開始価格が$199～だったのでとりあえず弱気の$200で入札。
終了時間が本日の午前9時ごろ。一応、ものすごく仕事している時間です。
入札合戦があっても対応できません。まっ、それは仕方ないですね。
10時ごろ仕事がひと段落したので「意外と落札できてたりして？」と、淡い期待を持ちつつ該当ページを開いてみると、$202チョイで他の方が落札されてました(ToT)/~~~

＃こちらの写真は出品者の写真をそのまま利用させてもらいました。(^^ゞ

また、安く出品されるのを待ちたいと思います。

FOGランプ

2008-10-05T22:50:00.004+09:00

先日、FOGのHIDが左側だけ点灯しなくなりました。
バーナーを入れ替えても、左側は点灯しないのでバラストの故障のようです。
１万２千円で買った中国製のモノ（買ったのは１年半前？）だったので、ある程度覚悟はしていましたが、以外に早く逝ってしまいました。
自分は殆どFOGを点けることが無いのでかなり点灯時間は短いと思われます。

とりあえず、純正のバルブに戻しましたが、ものすごく暗い！
HIDが如何に明るいかを実感しました。
それからFOGのレンズカットがイマイチだな～と思っていたのも、この光量なら仕方ないですね。
HIDにすると光の拡散（漏れる光量）が多くて、対向車に迷惑になりそうなので向きを下側に調整してました。
これも点けない理由の一つになってたかな。
遮光板も考えましたがバーナーに直接つけるのは抵抗があって見送りに・・・

そこで、プロジェクターにしたらどうだろう？と考えてます。
配光も改善されそうだし、HALO（通称イカリング）も付いてます。
Sekaimonで探すと３種類ほど見つかりましたがデザインはほぼ同じです。

しばらく悩んでみます。

JCML朝霧全国オフ：Part2

2008-09-09T20:30:00.001+09:00

Part2です。
Y田さんのエンジンルームにはなにやら怪しいブツが取り付けてありました。
JET Performance ProductsのJet Chip Stage2です。
かなりイイらしいです。
自分も欲しくなっちゃいました。

露天にはお子様の物欲をそそる物が・・・。（大人も？）
何度か「おとーさん、コレ買って！！」が朝霧に響きました。

響いたと言えばヤナイさんのマフラー！
ノーマルサイレンサーの半分ぐらいしかありません。
V8のエエ音してました。

並べて記念写真・・・

後姿が結構好きです。

ちょっとだけリヤのストロークを見てみようと思いましたが、うまく行きませんでした。
スタビが硬めなのかな～？

撤収間近の様子です。

また来年会いましょう。

JCML朝霧全国オフ：Part1

2008-09-09T19:58:00.004+09:00

9月6日～7日で開催された「２００８ＪＣＭＬ朝霧オフ」に行ってきました。
朝早起きしたおかげで8時半には到着したのですが、既にたくさんのメンバーが集まっていました。
皆さん気合入りすぎ！

★WHサイトの場所を決めて設営開始★
奥ではバド生の試飲会が行われています（爆）
こちらは自分のオバラン号。

★なりさん登場の絵★
今回で一番良く撮れた写真です(^^ゞ
ホワイトレターのタイヤが良い感じです。

★す～さんのWHはストーンホワイトです★
お子様がWHをジャングルジムのようにしていました。
落ちなくて良かったです(^^)
今度ウチの子にもやらせてみよう・・・

★haruさんのWHはブライトシルバーメタリック★
キャンプ場の緑とコントラストが良い感じでした。

★Y田さんのWHは珍しいディープベリルグリーンです★
とっても極悪な後姿です。

★そしてsuzukiさんのWHは衝撃的なマスク！★
SRT8より迫力あります。
色々参考にしたいな～と思ってます。

他にもヤナイさん、Takuさん、イシイさんがWHで来られたのですが、まともな写真が無かったです。すみません。
続きはPart2で・・・。

JCML the 10th Jamboree in Japan 2008

2008-08-26T19:30:00.010+09:00

JCML朝霧全国オフも今年で10回目です。
MLに参加させてもらってから私も10年になりました。

過去のアルバムを見てみると、なんと1回目の下見オフの時の写真が出てきました！
1999年6月のことです。白のZJが私の車です。
エアクリのみHKSのキノコに変えていた記憶があります。

そして1999年9月の第1回朝霧OLMの一幕です。
ローダーをステージにしてたんですね～。
この時はなんちゃって幹事をしてました(^^ゞ

こちらは2002年の模様です。
サイトの雰囲気は今と変わりませんね。

このときのZJはジェットバックを積んで18インチホイールを履いていました。
ほとんどこの仕様のまま2006年10月まで乗っていて今のWH57に乗換えとなりました。

泊まりで参加したのはこの年が最後でした。
期末の準備で仕事が休みにくくなったからです。
昨年は2日目のみ日帰り参加しましたが、不完全燃焼です。

今年は泊まりで参加予定になってます。
あとは参加表明するだけ。

Y田さんのBlogにWHサイトが出来るとの情報！すごく楽しみです。
参加予定のなりさんはお食事のご心配をされてますね。
私がいっちょ賄いさせてもらいますか！（かなり適当なのでご勘弁を！）

晴れるといいな～

ラゲッジルームにアイテム追加♪

2008-08-04T20:10:00.002+09:00

さて、これはなんでしょう？

MAG-LITEです。Dセル用のホルダーを買ってグラチェロのラゲッジに取り付けました。
※後ろに見えるのは「Jeep Parking Only」のカンバンです♪

ちなみに下の蛍光灯は余りにも暗いラゲッジランプの補助用で、ずいぶん前に取り付けました。
ルームランプに連動しているのでキーレスで開錠するとラゲッジだけすごく明るいです。
それから、取り付けがこの位置ですと、リヤゲートを開けたときに足元とかも明るくなるので便利なんです。
元々付いているスイッチで消すことも出来ます。

話題は変わりますけど、エアコンを「AUTO」から好みの吹き出し口に変えるとマニュアルモードになるんですね～。今までAUTOでしか使って無かったので最近知りました。
温度の調整が全く連動しないので「故障か？」と勘違いしちゃいました。

もういっちょ話題を変えて、レーダー探知機です。これも納車時からお守りとして使ってます。
でも、この間高速を走行中に「カーロケ無線受信しました…」としきりにしゃべっていたのに「うるさいなぁ～」と思って無視していたら捕まってしまいました～(@_@)
しかも自分のメーター読みでやわkm/hはオーバーしてましたので「ドキドキ！」でした。
ただ、この時は運が良かったのか「別の違反」で処理されたのでラッキーでしたけど。
10年ぶりに青切符をもらいました～。

Wagon-R タイヤ交換！

2008-08-03T14:15:00.002+09:00

本日予定通り、Wagon-Rのタイヤ交換に行ってきました。

★PIRELLI DORAGONはこんな感じでした★
ちなみにスペイン製でした(@_@)

★パターンはまぁまぁ、でも細っ！★

★FEDERAL FD-1はこんな感じです★

★ピレリよりも明らかに太いです★

★サイドウォールの感じが良いですね★
タイヤのパターンが良く分かるようにちょっと露出オーバー気味です(^^♪

コンパウンドの質は柔らかめです。ピレリは硬質なコンパウンドでしたのでハンドリングがかなり変わった印象です。
慣れもあるので良くなった所は正直分かりません(^^ゞ

★おまけ・夏ばてワンコ★

毎日暑いですね～。

CUTOUTS!!! WoW

2008-07-29T22:33:00.002+09:00

こんな反則パーツがあるんですね！
静かに走りたい時とヤンチャに行きたい時でも大丈夫です。
バタフライバルブが焼き付いたりしないんでしょうか？

おまけで反則な Turbo Trailblazer SS です。尋常じゃない加速です。

FEDERALフェデラル FD-1

2008-07-28T21:00:00.001+09:00

FEDERALフェデラル FD-1 165/45R15

奥様のWagon-R RR-DI(MH21S)用のタイヤです。
いつもお世話になっているTECH FOURさんで注文しました。
8月3日に交換予定です。
やや太めでリムガードまで付いてます。パターンもGood!
でもフェデラルって何処のメーカー？･･･私も良く知りませんが台湾メーカーのようです。
ちなみに自分の自転車GIANT STP2も台湾製です。
ナゼこのタイヤにしたかと言うと、ホイールを交換しときにタイヤをPIRELLI DORAGON 165/45R15というピレリのくせにドラゴンとか言う不思議なタイヤを選んだために？他のメーカーから同じサイズが出ていないんです。
あとはNANKANG(ナンカン)からラインナップされています。

同じタイヤを選びたくないのとサイズを変えたくないので、なんとなくフェデラルにしました。（安いし）
DORAGONはやや細身でリムガードも無し。ゴムもメチャ硬いです。
FD-1は、太くてリムガードもあってゴムも柔らかめ。グリップも良さそうです。
多分、品質も大丈夫だと信じてます…。

また近々タイヤの値上げがあるそうですね。
グラチェロのインチアップ計画はまた先送りになりそうです。
でも、フェデラルとか、クムホとかネクセンなんかのタイヤにすればすごく安く済みそうなのでココロが揺らいでます。

道志村でキャンプ

2008-07-21T13:50:00.003+09:00

7月19日～20日の土日でキャンプに行ってきました。場所は山梨県道志村にある「花の森オートキャンピア」です。天気も良く気温もすごしやすくて大満足な2日間でした。

★キャンプ場へ向かう途中の峠道にて★
下に見えるのは富士スピードウェイです。

★お昼ごろに到着★
家から近いのでのん気に「11時ごろ出発？」なんて言っていたら、そこらじゅうで混んでいて2時間近くもかかってしまいました。

サイトは入り口すぐの所に決定！

★今回エアーマットも新調しました★
300サイズのテントにぴったりなコールマンのエアーマットです。
子供が寝返りを打つと「バオンバオン」します。
自分が寝返り打つと子供たちも「バオン！バオン！」とスゴイことになってます。
でも、寝心地は良かったです。

★こちらも今回からデビューのタープ、イス、クーラーなど★
スクリーンタープは虫が来なくてすごく快適です。
イスもコンパクトな割りに機能的で軽くて言う事無し。
エクストリームクーラーは保冷性能も良かったのですが、なんと言ってもホイールでゴロゴロ運べるのがGood！です。

★去年のキャンプから活躍中のオーブン★
まだ、使いこなしてません(^^ゞ
朝食にトーストとかピザが食べたいな～と思って買いました。
パンを焼くのは簡単ですがローストチキンとかを焼くには「オーブン用の容器」が必要ですね。
ステンレスのバットで焼いたらバットが歪んでしまいました。

★夕御飯はパエリア、タコのカルパッチョ、ローストチキン★
バットは歪んでもローストチキンは大成功。
パエリアはエビとイカとベーコンで作りました。
タコのカルパッチョはケーパーとガーリックで風味付け。
うまかったです。

★おつかれまでした★

MODA215

2008-06-26T23:03:00.009+09:00

こんなホイールを見つけました。
20inch P.C.D.127 Offset+30　
グラチェロにぴったり。（ちょいハミタイ）

かなり気になっています！

でも「MODA」っていうブランドは初めて聞きました。

品質的にどうなのか心配です。

キャンプ道具のお買い物：Part2

2008-06-08T09:06:00.003+09:00

先週ですが、たまたま寄ったアウトドア屋さんで、Colemanのスリムキャプテンチェア（レッド／ブラック）を見て一目ぼれ！即買いしてしまいました。（３脚も・・・）

グリーンカラーが多いColeman製品で、この色は良いですね～。

なりさんがキャンプ道具を「赤」で揃えてらっしゃるというのに刺激されたかもです(^^ゞ

ただ、キャンプ道具をしまっている物置が満タン状態なので、このイスをしまうところがありません。

先日買ったスクリーンタープと一緒に玄関先に置いてあって邪魔者状態です。

ということで、不用品はオク行き決定となりました。

キャンプ道具のお買い物♪

2008-05-25T20:00:00.002+09:00

今日は、これからのキャンプシーズンに向けてSPORTS AUTHORITYで色々と買い物してきました。
SPORTS AUTHORITYでは、期間セールで全品15%OFFになっていて、ちょっと勢い良く買いすぎたかも？

まずは、スクリーンタープ。ずっと欲しかったんです♪
（Colemanアネックススクリーンタープ　型番：170T10050）
今はColemanのヘキサ(L)を使っていますが、とにかくデカイのとあちこち穴が開いていて買い替え時かなーと思っていたんです。
あと、普通のタープだと夜に虫が寄ってくるのでスクリーンタープで快適に過ごしているキャンパーに憧れてました。
さらにこのアネックススクリーンタープはテントと接続できる優れものです。

次は、クーラーボックス。
巷で人気のスチールベルトクーラーには手が出ませんが、それでも思い切って買いました。
（ホイ－ル６２ＱＴエクストリーム　シルバー　型番：6262-707G）
今までは、Colemanのポリライトの大きいのと中ぐらいのを2個使ってましたが、2泊3日ぐらいのキャンプでは保冷能力が足りず、氷をたくさん使うので結局内容量が氷で減ってしまい「なんなんだ？」といった感じでした。
本当は緑色の「アルティメイトエクストリーム」が良かったんですが、タイヤが付いていて、長手方向のサイズが80CMのヤツだとシルバーしか在庫が無くコレに決めました。
※アルティメイトは保冷能力も高いけど厚みがあるので内容量が若干小さめです。故に人気が無いのかな？少し前に近所のホームセンターでディスカウントしていたこともありました。
ちなみにこのサイズはグラチェロのラゲッジにぴったりです。（グラチェロのラゲッジは奥行きが80CMなんです）

あと、キッチンテーブルやらランタンスタンドを買い換えたかったんですが、他にも色々と買ったので今日はココまで。

それから、今最も買い換えたいのはイス！
今使っているのはColemanのフォーステップチェアー。（リクライニングとオットマン付き）
昼寝も出来てリラックスするには最高なんですが、ちょっぴりデカイ。
いやいや、すごくデカイ。

コンパクトになるタイプを探してます。そんなに高くないヤツね(^^ゞ

Glade　French Vanilla

2008-05-11T21:14:00.004+09:00

自分は車の中をほんのりイイ香りにしたい派です♪
そんな時に使うとよいのがカーペットデオドライザー。
車内の掃除にカーペットデオドライザーをフロアマットに使うと一石二鳥。
掃除のついでにいい香りつき！（掃除機もいい匂いになります）
自分はGlade　French Vanillaを使ってます。907g入っていて一本700円ぐらいです。

成分は炭酸カルシウムと、消臭剤、香料だそうで、見た目は「粉」です。
フロアマットの上に粉をふりかけのようにフリフリして２～３分放置。
その後掃除機で粉を吸い取ります。
するとフロアマットからほんのりイイ香りが！
ただし、フリフリしすぎると掃除機で吸うのに時間がかかりますけどね。

グラチェロと自転車

2008-05-03T21:18:00.008+09:00

グラチェロに自転車を載せてキャンプ場や湖に出掛けたいな～と、前から思っていて、カタログや雑誌で価格とデザインに悩む日々が続いていました。
（ちょっと前はホイールで悩んでいましたが、段々どうでも良くなってきてます・・だってイイのが見つからないんだもん）
自転車はLOUISGARNEAU（ルイガノ）のXC-CASPER PROにほぼ決めていたのですが、自転車屋の店頭で見かけたGIANTのSTP2を見て「これだ！」と思い衝動買い。

↓これね。

こんな感じで積んで帰ってきました。

ちなみにこのサイクルキャリアはガスダンパーが搭載されているので一人でも楽々積むことが出来ます♪
多分、純正アクセサリーの「サイクルキャリアルーフリフト」と同じものだと思いますが、私はTHULEのアルミエアロバーに無理やり取り付けてます。（これは純正品ではなく、BIKE-Liftキットという商品を買ったら偶然同じだったみたいです。とりあえず問題なく使えてます）

近々、山中湖にでもサイクリングしに行ってこようと思います。

ホイールについて

2008-03-30T22:30:00.007+09:00

Grand Cherokee (WH)はホイール選びが大変です。
選べる種類がとても少ないのです。
まず、PCD(Pitch Circle Diameter)が127であること。
あとは、フェンダーからタイヤがはみ出してしまうため、オフセットを＋側に大きくとる必要があること。
幅にもよりますが8.5Jで40～35mmぐらいがベストだと思われます。
この2点の条件のおかげでかなり絞り込めます(ーー;)

PCDが127になったのは先代のWJからです。他にもアストロやナビゲーター、カマロなんかが同じPCDを採用しています。
これなら意外と選べそう？！と思っちゃいますが、オフセットを考えると一気に対象のホイールは減ってしまいます。（WJはもう少し深いオフセットでも履けるようですし、アストロはオフセット±0等がマッチします）

今気になっているホイールは数点あるのですが、サイズが+30オフセットなのでハミタイの予感♪がします。
本当に+30は無理なのか？実際に計測してみました。

現在は8J-18 +34のサイズです。
フェンダーから糸をたらしてみると、今の組み合わせがツライチであることが分かります。
【フロントの画像】

【リヤの画像】

【ホイールリムからの距離】

今のホイールでハブ面から68mmほど外側に出ています。
上の画像では、リムの部分であと15mmは外に出せることになります。
（あくまでリムの部分で考えた時のことです）
・・・それにしても、今のタイヤはサイドの膨らみが大きいですね・・・。

8.5J-20 +30mmのホイールでは、ハブ面から78mmほど外側に来るので5mm分セーフ！となります。
20inchになるとタイヤのハイトが小さくなりますので、サイドの膨らみもそれほど大きくならないと思いますので、タイヤ込みでギリギリセーフ！の可能性が出てきました。

もし、ハミタイとなってもフェンダーアーチという手があるし！

【結論】
+30でも大丈夫！（本当か？？）